上海金山经纬化工有限公司

上海金山经纬化工有限公司生产二甲基乙酰胺、新洁尔灭、十六十八叔胺、十六烷基三甲基溴化铵、十六烷基三甲基氯化铵、十八烷基三甲基氯化铵、十二烷基二甲基氧化胺、十二烷基二甲基甜菜碱
详细企业介绍
十二叔胺、十二十四叔胺、十四叔胺、十六叔胺、十六十八叔胺、十八十六叔胺、十八叔胺、二甲基乙酰胺、邻苯二甲酸二甲酯、邻苯二甲酸二乙酯、三醋酸甘油酯、新洁尔灭、洁尔灭、工业洁尔灭、1227杀菌剂、杀菌灭藻剂1427、十二烷基。
  • 行业:有机化学原料
  • 地址:上海市交通路4711号李子园大厦1603-1605
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  • 传真:021-5279****
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理想 ONE 不是最先进的但它是卖得最多的!为啥?

  发布于 2022-01-26   阅读()  

  很显然,理想 ONE 销量大踏步跃进,绝大原因是把握了用户核心需求。尺寸阔绰、可油可电、价格优势,并且中大型 SUV 市场仍集中在一、二线城市,加上绿牌政策的利好,真是让理想 ONE 占尽天时、地利、人和。

  src=感谢鞭策,继续努力。 理想汽车创始人李想在个人微博配文道出胜利者的谦虚。李想希望通过市场选择证明,增程式电动相较插电式混动和纯电动,并非像 2020 年,大众汽车集团(中国)首席执行官冯思翰所言是一种 糟糕的解决方案 。

  src=作为增程式电动技术的忠实拥护者,李想对此深信不疑,乃至不惜身段,对质疑者一吐鄙俚。从产品端试驾体验来看,理想 ONE 也的确完整验证增程式电动较插电式混动的优势。

  src=没有插电式混动变速箱,理想 ONE 获得同级别当中近乎完美车内地台表现。三排座椅布局非常接近 MPV 化标准布局,车内每个乘员都很容易找到舒适坐姿,同时地台下总共 8 组,来自宁德时代三元锂电池组,且电池总容量只有 40.5 千瓦时,即使北方寒冷冬季,额定容量也能完全满足 120 公里以上纯电续航,辅以 2021 款理想 ONE 重新优化后油箱布局,55 升燃油容积也能完全满足城际间通勤需要。

  src=城市用车需求下,理想 ONE 表现值得称道,相较绝大多数插电式混动车型,理想 ONE 电池组不仅支持快充,插电式混动与纯电之间适当电池容量,快充用时刚好与用餐或者购物时间相当,所以绝大多数用户即使没有条件安装充电桩,也能享有低廉的使用成本和时间成本。

  src=城际通勤,理想 ONE 由于装备了 1.2T 增程器,续航不会产生焦虑,不过接近时速 120 公里巡航时,增程器会处于高转速区间,燃油经济效率会大打折扣,冬季表现瞬间油耗大多处于百公里 10 升以上,即便油箱增大至 55 升,考虑到紧急燃油储备以及电池电量储备,理想 ONE 实际续航也仅能比 NEDC 600 公里车型略强一点点,不及大部分插电式混动续航能力。

  src=NVH 体验上,理想 ONE 增程器在高转数发电时,NVH 抑制较为彻底,声浪没有多数三缸机的暴躁感。相反,增程器低速发电时才会有三缸机特有声浪,及气门和直喷系统共同作用下所产生的节拍感,毕竟从发动机机械层面上看,这台来自东安动力的 1.2T 发动机,配气机构、燃烧室结构以及涡轮增压部分几乎没有任何亮点,www.911722.com,理想汽车官方至今也没有公布发动机热效率。

  src=这就导致一定程度上理想 ONE 即便配备容量大出汉兰达双擎 N 倍电池容量,亏电城市工况混动模式下,理想 ONE 油耗并没有比排量更大、电池极小的汉兰达双擎油耗拉开太大差距,因此这套增程器最大优势或许只有厂家低廉采购价格。

  src=驱动电机上,理想 ONE 给出前后桥各一台永磁同步电机配置,前电机使用主流的博格华纳电机,最大功率为 100 千瓦,最大扭矩 240 牛 · 米;后电机来自联合电子,最大功率 145 千瓦,最大扭矩为 215 牛米。不难看出理想 ONE 前后电机数据标定比较讨巧,前电机主要应对初段加速体验,后电机则强调中后段加速能力,不过车身体积、体重太过庞大,前后皆是永磁同步电机,弹射模式下百公里加速仅为 6.5 秒。

  理想 ONE 极限加速成绩,同级燃油 SUV 中比的确数一数二,同时有了增程器存在,理论上极限电流输出还要远比纯电车型还要强,不过理想 ONE 却没能超过同级纯电 SUV 加速性能,例如业界标杆特斯拉 Model X,2016 款 Model X 75D 车型,前后两台交流异步电机,便能实现 396 千瓦的输出功率,理想 ONE 永磁同步电机技术还有很大提升空间。

  回归到家用需求来说,理想 ONE 现阶段产品能力完全满足,一、二线% 出行场景,乘坐驾驶感受比汉兰达均衡性还要略胜一筹。中控四块大屏设计也弥补了主流合资车型,车载娱乐系统不够接地气弊端,同时在 2021 款理想 ONE 上,通过 OTA 方式升级 NOA 导航驾驶辅助功能,智能驾驶部分,理想也算是和蔚来、小鹏实现齐头并进之势。

  正是理想 ONE 独有的均衡态势,才能终端销量力压老对手汉兰达,不过理想 ONE 接下来面对新挑战还有很多,例如插电式混动车型,一旦合资品牌解决了电池容量、充电问题以及合理售价,将会对理想 ONE 销量产生冲击,可见,2022 年新能源市场戏剧性,其 抓马 程度甚至超出了虚构类作家的想象。